Radio Someș
Anunțuri publice
General

Satu Mare și Baia Mare, în așteptarea noilor proiecte de infrastructură

·
Marile orașe din nord-vestul României așteaptă marile proiecte de infrastructură

Satu Mare și Baia Mare, două dintre cele mai importante municipii din nord-vestul României, rămân în afara rețelei de autostrăzi și drumuri expres. Împreună cu localitățile din zonele lor metropolitane, cele două centre urbane reunesc peste 450.000 de locuitori, iar mai multe proiecte de infrastructură sunt pregătite pentru a îmbunătăți accesul către principalele coridoare rutiere ale țării.

Cele două municipii sunt situate la aproximativ 60 de kilometri unul de celălalt și în apropierea frontierelor cu Ungaria și Ucraina. În prezent, legăturile rutiere se bazează în principal pe drumuri naționale și județene, iar cele mai apropiate tronsoane de autostradă se află la peste 100 de kilometri distanță.

Drum expres între Satu Mare și Baia Mare

Unul dintre cele mai importante proiecte pentru regiune este drumul expres Satu Mare – Baia Mare. Guvernul a aprobat indicatorii tehnico-economici ai investiției, urmând ca proiectul să intre în etapa de pregătire a licitației pentru proiectare și execuție.

Drumul va avea aproximativ 59 de kilometri, două benzi pe sens, șapte noduri rutiere, 35 de pasaje și 18 poduri. Traseul va traversa mai multe localități din județele Satu Mare și Maramureș, printre care Odoreu, Botiz, Livada, Medieșu Aurit, Apa, Pomi, Seini, Ardusat, Recea, Tăuții-Măgherăuș și Baia Mare.

Investiția face parte din proiectul cunoscut drept Autostrada Nordului și ar urma să asigure o legătură mai rapidă între cele două municipii și principalele artere rutiere din regiune.

Someș Expres, conexiunea Sătmarului cu Ungaria

Pentru Satu Mare, un alt proiect important este drumul expres Oar – Satu Mare, cunoscut sub denumirea de Someș Expres. Șoseaua va lega centura municipiului de frontiera cu Ungaria și, mai departe, de drumul expres M49.

Proiectul are o lungime de 10,83 kilometri și va avea două benzi pe sens. Sunt prevăzute două noduri rutiere, două parcări și un centru de întreținere și control.

Contractul pentru construcție are o valoare de aproximativ 720 de milioane de lei și este finanțat prin Programul Transport 2021-2027. Contractul a fost semnat, însă lucrările sunt programate să înceapă în 2027, iar termenul de execuție este de 24 de luni.

Investiții în infrastructura din Satu Mare și Baia Mare

În ultimii ani, cele două municipii au beneficiat de mai multe investiții în infrastructură.

La Satu Mare, unul dintre cele mai importante proiecte este noul pod peste Someș, inaugurat în mai 2025. Construcția are aproape 400 de metri lungime și patru benzi de circulație, investiția fiind de aproximativ 200 de milioane de lei.

Municipiul beneficiază și de o variantă de ocolire de aproximativ 19,5 kilometri, deschisă circulației în 2022. Centura preia o parte importantă din traficul greu și urmează să aibă un rol mai important după conectarea la viitoarele drumuri expres.

La Baia Mare, investițiile europene au vizat în special regenerarea urbană, mobilitatea, pistele pentru biciclete și modernizarea unor artere importante. În ceea ce privește infrastructura rutieră majoră, două proiecte sunt așteptate în mod special: varianta ocolitoare a municipiului și drumul expres spre Satu Mare.

Centura Baia Mare, proiect de peste un miliard de lei

Prima etapă a variantei ocolitoare Baia Mare, care include două sectoare cu o lungime totală de aproape 20 de kilometri, a fost scoasă la licitație în februarie 2026. Valoarea estimată a proiectului depășește 1,2 miliarde de lei.

Procedura de achiziție a fost însă anulată în luna iunie, în urma unei decizii a Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor.

Proiectul este inclus în Programul Transport 2021-2027 și prevede construirea unei șosele care să ocolească municipiul Baia Mare pe direcția vest – sud – est, între DN1C și DN18B.

Lucrările realizate și proiectele aflate în pregătire ar putea îmbunătăți treptat conectivitatea rutieră a regiunii. Până la finalizarea marilor investiții, Satu Mare și Baia Mare se bazează însă în principal pe drumurile naționale și județene pentru legătura cu rețeaua de autostrăzi a României.

Categorii

Comentarii (0)

Comentariile sunt moderate înainte de publicare.

Protejat de reCAPTCHA — se aplică Confidențialitatea și Termenii Google.

Se incarca comentariile...

RS
LIVE
Radio Someș LIVE