Proiectul de hotărâre a fost inițiat de președintele Consiliului Județean Cluj, Alin Tișe, la solicitarea administrațiilor locale afectate de degradarea accelerată a carosabilului.

O decizie motivată de degradarea drumurilor.

Primăriile din comunele vizate au transmis Consiliului Județean sesizări repetate privind circulația vehiculelor grele supratonajate, care au provocat deformări, fisuri și deteriorări structurale ale asfaltului. În urma acestor sesizări și a analizelor tehnice, administrația județeană a decis că este necesară introducerea unor restricții de tonaj și viteză, menite să prelungească durata de viață a drumurilor modernizate în ultimii ani.

Președintele Alin Tișe a explicat că măsura nu este doar una administrativă, ci face parte dintr-o strategie pe termen lung: restricțiile reprezintă un instrument de conservare a infrastructurii realizate atât din fonduri europene, cât și din bugetul județului, dar și un pas important pentru creșterea siguranței publice.

„Restricțiile pe care dorim să le impunem, la propunerea primăriilor, reprezintă nu doar o simplă măsură de control al traficului, ci o strategie de conservare a infrastructurii rutiere, precum și de creștere a siguranței publice. În contextul creșterii constante a volumului de mărfuri, este absolut necesar să protejăm starea acestor drumuri pe care clujenii trebuie să le poată folosi în cele mai bune condiții. Investițiile derulate de noi în ultimii ani pentru modernizarea infrastructurii rutiere s-au realizat atât din fonduri europene cât și din banii clujenilor iar intenția noastră este aceea de a face tot ceea ce este necesar pentru a asigura o durată de viață cât mai mare a drumurilor județene, în condiții optime”, a transmis președintele Alin Tișe.

Unde se aplică restricțiile.

Reglementările vor viza sectoare de drum situate pe teritoriul a 14 comune clujene: Ciurila, Ciucea, Mociu, Gârbău, Aghireșu, Mărișel, Măguri-Răcătău, Gilău, Săvădisla, Mica, Tureni, Aiton, Feleacu și Recea-Cristur. Aceste zone au fost identificate ca fiind cele mai afectate de traficul greu intens și de uzura accelerată a infrastructurii.

Lista sectoarelor propuse pentru restricții (2026–2030) include porțiuni din drumurile județene:

• DJ 107R – Cluj-Napoca (Făget) – Sălicea – Ciurila

• DJ 191D – limita județ Sălaj – Vânători

• DJ 161J – DN 16 – DJ 109C

• DJ 108C – Gârbău – Leghia (DN1)

• DJ 107T – Mărișel – Măguri-Răcătău (două sectoare distincte)

• DJ 103V – DJ 107P – DJ 107L

• DJ 172F – spre limita județului Bistrița-Năsăud

• DJ 103G – Ceanu Mic – Aiton – Gheorghieni

• DJ 109A – Jurca – Ciubăncuța – Ciubanca – limita județ Sălaj

• plus alte sectoare ale DJ 107R în zona localităților Filea de Jos și Filea de Sus.

Ce presupun restricțiile?

Măsurile propuse vizează două categorii principale:

1. Limitări de tonaj
Autovehiculele cu masa totală maxim autorizată mai mare de 20 de tone vor avea interzis accesul pe sectoarele vizate, în special în interiorul localităților traversate.

2. Limitări de viteză
Pentru vehiculele cu masa între 3,5 și 20 de tone se va impune o viteză maximă de 30 km/h, măsură menită să reducă vibrațiile și solicitările asupra structurii rutiere.

Restricțiile ar urma să fie aplicate până la finalul anului 2030, perioadă în care autoritățile județene estimează că se va stabiliza starea infrastructurii și se vor putea planifica lucrări suplimentare de consolidare sau modernizare.

Cine este exceptat.

Pentru a nu afecta activitățile esențiale, proiectul prevede excepții clare. Nu vor fi supuse restricțiilor transporturile de persoane, transportul de animale vii sau produse perisabile, vehiculele de intervenție, ambulanțele, autospecialele de urgență și alte transporturi speciale prevăzute de legislație.

Parte a unei strategii județene de infrastructură.

Administrația județeană subliniază că măsura se înscrie într-un program mai amplu de management al infrastructurii rutiere, care combină investițiile în modernizare cu politici de protejare a drumurilor existente. Potrivit conducerii Consiliului Județean, menținerea infrastructurii în stare bună este mai eficientă economic decât reabilitarea repetată a unor sectoare degradate prematur.

În ultimii ani, județul Cluj a implementat proiecte consistente de modernizare rutieră, iar autoritățile consideră că introducerea acestor restricții este necesară pentru a proteja investițiile realizate și pentru a asigura condiții de trafic sigure și durabile pentru locuitori.

Impact pentru comunități.

Pe termen scurt, măsurile pot implica modificări ale rutelor pentru transportatorii de marfă, însă pe termen lung autoritățile estimează beneficii semnificative pentru comunități: drumuri mai sigure, costuri mai mici de întreținere, reducerea poluării fonice și structurale în localități și creșterea duratei de exploatare a carosabilului.

Prin acest proiect, Consiliul Județean Cluj transmite că protejarea infrastructurii nu este doar o chestiune tehnică, ci o responsabilitate administrativă și socială, iar gestionarea inteligentă a traficului greu devine o prioritate pentru dezvoltarea sustenabilă a rețelei rutiere județene.

Articolul Măsuri ferme pentru protejarea drumurilor: Consiliul Județean Cluj introduce restricții de circulație pe 11 sectoare rutiere, la inițiativa președintelui Alin Tișe! apare prima dată în RADIO SOMEȘ.