Listeners:

Top listeners:

00:00 00:00

Go to album

radio SOMEȘ radio SOMEȘ - tradiție și folclor
Calator prin Ardeal Comuna Runcu Salvei jud. Bistrita Nasaud
Calator prin Ardeal Comuna Mirsid jud. Salaj
Calator prin Ardeal Comuna Asuaju de Sus jud. Maramures
Calator prin Ardeal Comuna Petrova jud. Maramures
Calator prin Ardeal Comuna Dorolt jud. Satu Mare
Calator prin Ardeal Comuna Somes Odorhei jud Salaj
Calator prin Ardeal Comuna Salsig jud Maramures
Calator prin Ardeal comuna Ruscova jud Maramures
Calator prin Ardeal comuna Leordina jud Maramures
Calator prin Ardeal comuna Jichisu de Jos jud Cluj
Calator prin Ardeal Comuna Iara jud. Cluj
Calator prin Ardeal Comuna Farcasa jud. Maramures
Calator prin Ardeal Comuna Suciu de Sus jud. Maramures
Calator prin Ardeal Comuna Lapus jud. Maramures
Calator prin Ardeal Comuna Coroieni jud. Maramures
Calator prin Ardeal Comuna Viseu de Jos jud. Maramures
Calator prin Ardeal Comuna Bogdan Voda jud. Maramures
Calator prin Ardeal Comuna Apa jud. Satu Mare
Calator prin Ardeal Comuna Marca judetul Salaj
Calator prin Ardeal Comuna Sapanța jud. Maramureș
Calator prin Ardeal Comuna Pomi jud. Satu Mare
Calator prin Ardeal Comuna Ileanda jud. Salaj
Calator prin Ardeal Comuna Hida jud. Salaj
Calator prin Ardeal Comuna Dragu jud. Salaj
Calator prin Ardeal orașul Ardud jud. Satu Mare
Calator Prin Ardeal Comuna Desesti jud. Maramures
Calator prin Ardeal Comuna Dragu jud. Salaj
Calator prin Ardeal Judetul Salaj
Calator prin Ardeal Tautii Magheraus jud. Maramures
Calator prin Ardeal Comuna Ocna Sugatag jud. Maramures

Subscrie Acum La mailinglist-ul radio SOMEȘ

General

Proiectul metroului din Cluj-Napoca a atins luni, 18 august, un moment de referință: începutul lucrărilor subterane. Viceprimarul Dan Tarcea, prezent pe șantier!

18/08/2025

Proiectul metroului din Cluj-Napoca a atins astăzi un moment de referință: începutul lucrărilor subterane. Prima carcasă din fier-beton, cu o înălțime de 24,2 metri, echivalentul unui bloc de opt etaje, a fost introdusă în puțul de lansare, pregătind terenul pentru utilajele specializate care vor săpa tunelurile.

Carcasa metalică va servi drept perete de susținere pentru cele două utilaje de tip „cârtiță”, esențiale pentru realizarea tunelurilor subterane. Lucrările în teren au început în iunie 2024, iar introducerea acestei structuri marchează debutul efectiv al săpăturilor.

Viceprimarul Tarcea a subliniat și importanța monitorizării continue a proiectului și a colaborării strânse cu constructorii, pentru ca metroul să fie finalizat conform graficului și standardelor de siguranță. Potrivit acestuia, investiția va avea un impact major asupra mobilității urbane și asupra transportului public din Cluj-Napoca, contribuind semnificativ la reducerea traficului și a poluării.

Metroul clujean rămâne una dintre cele mai mari investiții de infrastructură din România, iar implicarea autorităților locale, prin vocea viceprimarului Dan Tarcea, reflectă angajamentul pentru transparență și progres real în proiect.

Viceprimarul Dan Tarcea, prezent pe șantier, a explicat semnificația acestei etape:

„Metroul clujean intră în faza subterană

Prima carcasă din fier beton, cu o înălțime de 24,2 metri – echivalentul unui bloc de opt etaje – a fost introdusă în puțul de lansare al metroului. Structura va asigura peretele de susținere pentru lansarea celor două utilaje de tip „cârtiță”, care vor săpa tunelurile subterane.

Această etapă marchează începutul construcției tunelurilor metroului clujean.

Proiectul reprezintă una dintre cele mai importante investiții de infrastructură derulate în prezent în România, cu impact major asupra transportului public din Cluj-Napoca.”